Estudo nº 01 — Monoposto de Fórmula 1
Anatomia da velocidade
Um estudo em seis movimentos sobre o que faz uma máquina de 752 kg cortar o ar a mais de 340 km/h.
Role para dissecar
02 — Aerodinâmica
O ar como ferramenta
Cada superfície existe para empurrar o carro contra o asfalto. A 250 km/h ele gera mais pressão para baixo do que o próprio peso, e em teoria poderia andar de cabeça para baixo no teto de um túnel.
- Downforce em curva rápida
- 0 G
- Redução de arrasto com DRS
- −0%
- Ar processado por segundo
- 0 m³
03 — Vista explodida
Peça por peça
São cerca de 14 mil componentes. Separados em cinco conjuntos, da asa dianteira à traseira, todos se prendem a uma célula de sobrevivência de fibra de carbono que pesa menos que uma pessoa adulta.
04 — Pneus e freios
De 340 a zero
Numa freada forte o carro sai de 300 para 80 km/h em menos de dois segundos. Os discos de carbono passam de mil graus e o piloto sente até 5 G empurrando o corpo para a frente.
Temperatura do disco
0°C
05 — Velocidade
O mundo passa
Um V6 de 1,6 litro com turbo e dois motores elétricos: perto de mil cavalos para menos de 800 kg com piloto. De zero a 100 km/h em cerca de 2,6 segundos.
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Site de estudo, sem fins comerciais. Modelo 3D de fã do RB16B. Sons: gravações reais em domínio público (Freesound: Ears68, wandererscapes). Marcas pertencem aos seus donos.